中国两款四代机J20、J31的由来

随着J31的出现，有些人可能感到困惑。首先，之前已经有了J20，现在又出J31，两者有什么关系？其次，为何J20机身上有军徽和空军机徽，而J31却没有？最后，J20、J31在性能上有什么不同，作战定位上上有什么区别？

其实这些都可以从J20、J31的由来上回答。请看601所李天院士的传记，上面有这样两段话：

1、“2007年10月底，总装备部正式发文宣布611所的方案胜出，并以611所为主，601所参加，共同组成国家队进行新一代战机的联合研制。”

2、“当时所领导考虑不能由此就停止对新机的研究工作，考虑所未来发展和提升核心竞争力，为锻炼队伍和培养人才必须下决心掌握新技术。所里决定自筹资金开发一个新的项目……李天全面负责技术工作。”

这里面提到的601所是沈阳飞机设计研究所，简称“沈飞”；611所是成都飞机研究所，简称“成飞”。李天院士就是沈飞专门负责四代机项目的总设计师。而成飞负责四代机项目的是杨伟总设计师，他曾经协助宋文骢总设计师进行歼10飞机的研发。

可以看出，J20是军方主导的项目，一开始由沈飞和成飞等研究所提交方案，最终确定成飞的方案胜出，并以成飞为主导，沈飞等机构参加联合研制。而J31是沈飞在参加J20研制之外，又自筹资金研发的独立项目。所以，J20各个方面体现了军队的因素，机身上涂有军徽和机徽，编号是军方给的编号2001、2002，研制节点有军方高级领导来视察。而J31作为自研项目，就没有了那些军方因素，机身上的图案是沈飞自己设计的鹘鹰图案，编号是别出心裁的31001。

J20作为军方立项的项目，它的研制过程都会受到军方支持和监督，研制完成后必然会进入军队服役。有鉴于此，沈飞J31的定位错开了J20的定位，J20是重型四代机，类似美国F22，那么J31就定位为中型多用途四代机，类似于美国F35。J20偏重于空中优势，而J31偏重于对地打击。J20主要提供空军使用，而J31从一开始就兼顾海军舰载机的需求。J20采用不计成本的高科技设备，力求打造中国优势空军；而J31考虑到与J20的高低搭配和外贸需求，在设备的性能上会有所降低。

不过，这不是说J20完全压倒J31，有了J20就不需要J31了。实际上基于战斗机的高低搭配，J20需要一款低档四代机来作为补充，就像美国F22需要F35，F15需要F16互相搭配一样。低档战斗机并不是说性能档次低，而是基于性价比考虑，可以大批量装备、大批次使用的多用途性质，在多用途性能上可能比高档战斗机还要高。

所以，J31的出现，可以看成是早一点弥补了中国四代机低档机型的缺口。只不过由于J31不是军方主导，不能保证一定会在中国军队中服役。但是无论如何，这款机型在中国的出现，就像F35在美国出现一样，是非常有意义的。

军迷设计师高山做的J31服役后的CG效果图，可以看到外挂架挂满了导弹。作为一款中型多用途四代战斗机，由于机身内空间有限，内置弹仓所存放的导弹武器会很少，在取得制空权的前提下会把武器放在外挂架上，执行一些常规打击任务。

说明：J20、J31的型号是军迷根据它们的编号而猜测的，J20目前出现的两款原型机的编号为2001和2002，根据以前歼10原型机编号1001的经验，成飞的重型四代隐身机的型号应该就是20。而J31的编号是31001，理所当然地被认为型号是31。但是要注意的是，首先，如果按照J20原型机编号去推测，那么31001的型号应该是J310；其次，J31不是军方的项目，所以军方没有给它一个编号，类似于成飞的枭龙战斗机型号为FC-1，并不属于军队的“歼”系列战斗机。所以J31这个型号的说法有待商榷，只是为了与J20区分和联系，军迷把它叫成J31也可以。其实就像成飞给FC-1战斗机一个绰号“枭龙”一样，沈飞也给了J31一个绰号，名为“鹘鹰”。